На этой неделе взяли в ремонт АКПП БМВ X6 от наших партнеров, техцентра BMW из Архангельска.

АКПП: ZF8HP70 
Двигатель: 4.0L дизель 
Год: 2011 
Пробег: 190.000 км 

Коробку доставили к нам транспортной компанией. Передним карданом разбило корпус АКПП. Масло было черным и вонючим. Разборка показала износ фрикционов. 

Провели капитальный ремонт коробки. Заменили планетарную передачу, стальные диски, комплект фрикционов, комплект втулок, комплект сальников и прокладок, поддон с фильтром и сепараторную пластину. 

Неделю назад взяли в ремонт АКПП BMW 7 серии F01

АКПП: ZF6HP28 
Двигатель: 4.4L бензин 
Год: 2011
Привод: полный
Пробег: 197 тыс. 

Машину на ремонт забрали на эвакуаторе из сервиса, при резком ускорении выскакивала ошибка по акпп, диагностика показала ошибки по передаточным числам. Дефектовка коробки выявила типичные проблемы для этих коробок - сгорели фрикционы, износились втулки и соленоиды. До этого в коробке уже ремонтировался гидротрансформатор из-за проблем с вибрацией и менялось масло, но сколько раз менялось и когда, сказать теперь сложно.

На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП BMW X5 e70 от наших партнёров техцентра BMW из Архангельска.

АКПП: ZF6HP28 
Двигатель: 3.0L 
Год: 2010 
Пробег: 180 тыс. км

Коробку нам на ремонт прислали транспортной компанией. При резком разгоне на 3-ей передаче АКПП падала "в аварию". При спокойной езде - все переключалось нормально. Дефектовка показала, что сгорели фрикционы и износились втулки. Соленоиды по просьбе клиента было решено оставить и попробовать сначала обойтись без замены (хотя они были изрядно изношены).

На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП Range Rover у наших партнеров, техцентра Land Rover 

АКПП: ZF8HP70 
Двигатель: 4.4L дизель 
Год: 2014 
Пробег: 98.000 км 

Коробку из сервиса нам на ремонт привезли уже снятую. Беспокоил сильный перегрев АКПП ( до 135 градусов), масло было жжёное. В коробке сгорела фрикционная накладка гидротрансформатора и развалился подшипник, что привело к загрязнению гидроблока стружкой и грязью. Также подгорели пакеты фрикционов и износилась планетарная передача. 

На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП Ауди А6 Олроуд 

АКПП: ZF6HP19 
Двигатель: 3.2L 
Год: 2007 
Привод: полный
Пробег: 171.000 км (не первый хозяин)

Машина была куплена год назад, масло не менялось. Толчков и пинков не было, но появились пробуксовки и коробка начала падать в аварийный режим. Дефектовка показала, что сгорели пакеты фрикционов, износились втулки и соленоиды. 

Вчера взяли в ремонт АКПП BMW e92 у наших партнёров, техцентра BMW Store.

АКПП ZF6HP21 
Двигатель: 3.0L 
Год: 2008 
Пробег: 147.000 км 

В машине 500 лс, чип-тюнинг JB4. Коробка банально не выдержала нагрузки. Начались пинки и толчки при переключении. Дефектовка показала, что сгорели фрикционы пакетов B,C,E. Стружкой забило гидроблок и соленоиды оплавились от перегрева. 

В начале недели взяли в ремонт АКПП Range Rover у наших партнёров из сервиса Land Rover.

АКПП: ZF6HP26 
Двигатель: 4.4L 
Год: 2006 
Пробег: 225.000 км 

Беспокоили толчки при переключении передач, АКПП вставала в аварийный режим. Масло в коробке при разборке было черным и вонючим. Дефектовка коробки показала износ фрикционов, втулок и соленоидов. 

На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП Range Rover Vogue

АКПП: ZF5HP24 
Двигатель: 4.4 
Год: 2005 
Привод: полный 
Пробег: 320.000 км 

Машина доехала до нас в аварийном режиме, передачи вперед практически не работали. Дефектовка АКПП показала, что оторвало корзину А, в следствии чего, коробка сгорела. До этого коробку хозяин менял на восстановленную на 200 тыс. км.

В прошлый четверг взяли в ремонт АКПП BMW X5 e70 из Белгорода

АКПП: ZF6HP21 
Двигатель: 3.0L бензин
Год: 2007 
Пробег: 202 тыс. 

В коробке сгорел пакет Е, на 5й передаче акпп вставала в аварийный режим. Коробку сняли в Белгороде и привезли нам на ремонт одним днём. Дефектовка показала, что сгорели фрикционы и износились втулки. Соленоиды были в состоянии 50/50%, но хозяин попросил их не менять, потому что бюджет ограниченный и машину планировалось продавать. Соленоиды промыли и оставили.

Во вторник взяли в ремонт АКПП Range Rover Supercharged

АКПП: ZF6HP26 
Двигатель: 4.2L 
Год: 2007 
Пробег: 260.000 км 

Беспокоили вибрация и плавание оборотов, толчки на переключении 1-2 и 2-1 и удар при остановке. Дефектовка коробки показала износ фрикционов, втулок и соленоидов. Владелец захотел присутствовать при ремонте коробки и наблюдал за процессом в мастерской. Судя по всему, коробка до этого еще не ремонтировалась - по крайней мере, мастер не увидел следов работы. А вот гидротрансформатор до этого уже вскрывали.