В конце прошлой недели забрали на ремонт АКПП Range Rover у наших партнёров - сервиса Land Rover.

АКПП: ZF8HP70
Двигатель: 4.4L дизель
Год: 2014
Пробег: 62.000 км

В понедельник взяли в ремонт АКПП BMW F30

АКПП: ZF8HP45
Двигатель: 2.0L бензин
Год: 2014
Привод: полный
Пробег: 59.000 км (реальный)

Сегодня транспортной компанией из Ханты-Мансийского АО на ремонт нам доставили АКПП BMW 730 кузов е65

АКПП: ZF6HP19
Двигатель: 3.0
Год: 2003
Пробег: 235.350 км

Сначала были пинки при переключении передач, в дальнейшем, коробка встала в аварийный режим. При переключении АКПП авто не передвигался ни назад, ни вперед. Дефектовка показала сильный перегрев коробки. АКПП старая и до этого, судя по всему, не ремонтировалась. Естественный износ втулок, фрикционов, стали и соленоидов.

На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП BMW e90 

АКПП: ZF6HP28 
Двигатель: 3.0d 
Год: 2009 
Пробег: 236.000 км 

Коробку на ремонт привезли уже снятую из Воронежа. Беспокоили пробуксовки на 4-5 передачах. АКПП вставала в аварийный режим. Дефектовка показала, что износились фрикционы, втулки и соленоиды. 

Вчера взяли в ремонт АКПП BMW 7 серии 

АКПП: ZF6HP28 
Двигатель: 3.0L дизель 
Год: 2010 
Привод: задний 
Пробег: 100 тыс. км

Машину на ремонт забрали на эвакуаторе. По словам хозяина - машина перестала ехать и выскочила ошибка по акпп, диагностика показала ошибку по соленоиду. Коробка подгорела (также был под вопросом ремонт платы мехатроник). Дефектовка выявила сгоревший пакет Е, соленоиды тоже были сильно изношены.

Во вторник взяли Range Rover Sport на ремонт гидротрансформатора.

АКПП: ZF6HP26 
Год: 2009 
Пробег: 155.000 км 

Беспокоила вибрация на 60-80 км/час. Это характерная проблема гидротрансформаторов на этих коробках. Мастер провел тест драйв и подтвердил проблему по симптомам, так как ошибок никаких не было при диагностике компьютером. Что тоже характерно для проблем с гидротрансформаторами.

В субботу к нам из Рязани пригнали на ремонт АКПП BMW e60 по акции на Drive2.

АКПП: ZF6HP19 
Двигатель: 3.0L 
Год: 2004 
Привод: задний 
Пробег: 301 тыс. км

Вчера взяли в ремонт АКПП БМВ X5 E70 у наших партнеров - техцентра BMW в Москве.

АКПП: ZF8HP45 
Двигатель: 3.5L бензин 
Год: 2011 
Пробег: 120.000 км 

Коробку к нам привезли уже снятую. Клиент жаловался на странный шум из коробки, особенно на холодную. Он где-то сделал диагностику и ему приговорили коробку, после этого он снял коробку и привез ее в сервис. Дефектовка показала сильный перегрев всей АКПП. Так, что даже повело стальные диски и они изогнулись. Фрикционы подгорели + стандартно для этих коробок износилась планетарная передача.

На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП BMW X5 E53 

АКПП: ZF5HP24 
Двигатель: 4.6 
Год: 2002 
Привод: полный 
Пробег: 214.000 км 

Машину на ремонт привезли из Нижнего Новгорода. Беспокоили пинки при переключении 2-1 и пробуксовка при разгоне. В коробке развалились опорные подшипники, металлическая грязь забила гидроблок, что привело к перегреву фрикционов. 

В воскресенье к нам клиент привез на ремонт АКПП Ауди А6 

АКПП: ZF6HP19 
Двигатель: 2.7L
Год: 2006 
Привод: полный
Пробег: 297.000 км (машину пригнали из Германии на 150 тыс. пробега)

Беспокоила задняя передача, со временем появились проблемы с переключением остальных передач. Приняли решение с клиентом полностью восстановить коробку. Масло в России ни разу не менялось.