Автомобиль: RAM 1500 Rebel;
Пробег: 30.000 км;
АКПП: ZF 8HP75;
Замен масла: 0.
К нам обратился Владелец пикапа RAM 1500, эксклюзивной серии Rebel с весьма серьёзными проблемами по коробке передач. После дрифта трансмиссия перешла в аварийный режим и не переключалась выше или ниже 4-й передачи. Сброс ошибок не сильно улучшал ситуацию – метров через 200 картина повторялась вновь. Организовали эвакуацию из г. Тверь собственными силами и, по прибытии к нам в технический центр, приступили к ремонту АКПП.
Входная диагностика показала несколько ошибок, но одна стояла особняком и подтверждала показания Владельца. P0734 – неправильное передаточное число 4-й передачи. Дефектовка фрикционных пакетов подтвердила полностью сгоревший пакет C. В остальных пакетах – подгоревшие и осыпающиеся фрикционы, стальные диски A и E также подлежат замене, как наиболее нагруженные. Барабан C – основательно прожарился после снежного веселья. Ступица D "за кампанию" пала жертвой дрифта и подлежит замене. Маслонасос меняем в сборе (обратите внимание на выработку лопастями ротора). А вот где порядок, так это в гидроблоке – за такой короткий промежуток времени на заводском масле соленоиды ожидаемо оказались в рабочем состоянии, а замене подлежат только сепараторная пластина и демпферы.
Итого на круг в ходе ремонта АКПП мы: заменили масляный насос, ступицу D, фрикционные диски комплектом, стальные диски A, C и E с опорниками, комплект прокладок. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили демпферы и сепараторную пластину. Отремонтировали гидротрансформатор со стандартной заменой фрикционной накладки и полировкой привалочной поверхности. В отремонтированную АКПП залили свежую АТФ.
Срок ремонта АКПП – 4 рабочих дня;
Стоимость работ по ремонту АКПП – 80 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 215 тыс.руб.;
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Telegram: +7 (926) 209-26-79
