Автомобиль: BMW 630i;
АКПП: ZF 6HP21;
Год выпуска: 2006;
Пробег: 290.000 км;
Замен масла: неизвестно.
Клиент приехал к нам на ремонт из другого города по предварительной записи. Среди первоначальных причин обращения были: толчки при переключении передач, пробуксовки при переключении 1-2 и 2-3. Входная диагностика показала превышение показателей по всем муфтам, а также – следующую ошибку. P0731 – 1-ая передача, неправильное передаточное отношение. Дефектовка показала вполне достойное состояние внутренних комплектующих АКПП для такого пробега. Фрикционные пакеты имеют разную степень износа стальных дисков, видны следы перегрева и выработка, а фрикционы ожидаемо облетели. Одному из пакетов досталось больше остальных, но они в любом случае подлежат замене комплектом. В гидротрансформаторе изношена блокировка. Видны следы сильного перегрева, вплоть до изменения в цвете.
В гидроблоке вышел из строя клапан смазки, что привело к нарушению давления в АКПП и некорректному давлению в муфтах. Это и стало основной причиной попадания АКПП в ремонт.
В общем итоге, список замен/работ оказался следующим: фрикционные и стальные диски, а также прокладки, сальники и втулки заменили комплектом. Отремонтировали гидроблок с промывкой, заменой сепараторной пластины, заменой демпферов и клапана смазки. Соленоиды заменили комплектом. Отремонтировали гидротрансформатор с заменой фрикционной накладки. В отремонтированную коробку передач залили новую жидкость АТФ и установили новый фильтр с прокладкой.
Стоимость работ по ремонту – 75 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 185 тыс.руб.;
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Подписывайтесь на наши ресурсы, чтобы не пропустить интересную и полезную информацию!
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Telegram: +7 (926) 209-26-79, MAX: Перейти в чат
