К нам обратился Владелец а/м Nissan Teana 2014 г.в. на пробеге около 180 тыс.км с жалобой на пинки и пробуксовки трансмиссии. Входящая диагностика показала ошибку Р0841: Датчик «А» давления трансмиссионной жидкости – диапазон/производительность – классическую ошибку зависания редукционного клапана масляного насоса данной трансмиссии. По согласованию с Клиентом приступили к снятию/разбору АКПП.
На этапе разборки констатировали наличие стружки на магнитах поддона при хорошем состоянии масла. Что это значит? Масло заменено недавно, но пробег уже "обязывает". Далее по дефектовке: тяговый ремень растянулся – сказывается большой пробег. К тому же его боковая – рабочая – поверхность сточена до плоскости. Конусы при этом – ожидаемо в задирах от проскальзывания ремня. А виновник всего этого безобразия – как обычно заклинивший клапан маслонасоса.
Ну и как правило при ремонте этих коробок – меняем штатный теплообменник на выносной радиатор.
По итогу ремонта данной трансмиссии мы заменили:
– фрикционные диски (комплектом);
– поршни пакетов (комплектом);
– конусы CVT и толкающий ремень;
– масляный насос;
– гидроблок в сборе;
– отремонтировали корпус АКПП (с перепрессовкой обойм подшипников);
– отремонтировали гидротрансформатор.
Общая сумма расходов на ремонт с учётом установки доп.радиатора составила – 290 тыс.руб., гарантия – 1 год без ограничения пробега.
Подписывайтесь на наши ресурсы, чтобы не пропустить интересную и полезную информацию!
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
