К нам обратился Владелец а/м Audi Q5 2011 года выпуска на пробеге 350 тыс.км. со следующим симптомом: в пробках на холостых оборотах коробка передач падала в аварию, о чём свидетельствовала соответствующая информация на панели приборов. Диагностика в профильном техцентре Ауди выявила ошибку по датчику. При этом, стоит отметить отдельно, что на пробеге около 300 тыс. в коробке передач уже менялось сцепление, а еще раньше перебирался мехатроник.
Входная диагностика подтвердила ошибку наших коллег: P179F00 Датчик включённой передачи, сбой в работе. Согласовав разбор и дефектовку трансмиссии, наши мастера приступили к работе.
Учитывая все вводные, а также относительно недавний ремонт двух главных составляющих этой «мокрой» ДСГ – нижеследующие фотографии по-сути погружают нас (и вас) в процесс дефектовки и в процесс замены датчика. Дорожный тест, а также входная диагностика, не выявили необходимости в ремонте сцепления и мехатроника.
В общем итоге, список работ и заменённых запчастей получился следующий:
– заменили 3-й датчик;
– фильтр и фильтр-картридж АКПП;
– промежуточный сальник + сальник вала;
– масло в DSG + масло в мех.части;
– заменили прокладку поддона.
Итоговая стоимость ремонтных работ, включая стоимость снятия-установки трансмиссии – 43 тыс.руб. Стоимость оригинальных запчастей – 75 тыс.руб. Всего – 118 тыс.руб. Гарантия – 1 месяц.
Подписывайтесь на наши ресурсы, чтобы не пропустить интересную и полезную информацию!
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
