Автомобиль: Range Rover Evoque;
Пробег: 165.000 км;
АКПП: ZF 9HP48;
Замен масла: 1.
Клиент обратился к нам с жалобой на жужжание в АКПП при переводе селектора в режим "Drive", после которого автомобиль наотрез отказывался ехать вперёд, а шайба селектора блокировалась. Автомобиль доставили в наш технический центр на эвакуаторе для входной диагностики и последующего ремонта. Стоит отметить, что усиленные вибрации и жужжание/треск из коробки передач почти всегда являются предвестником капитального ремонта АКПП на этих моделях.
Дефектовка выявила крайне удручающее состояние фрикционных пакетов. Фрикционы сгорели и местами стёрлись до металла. Один из пакетов сгорел полностью. Муфта F имеет приличный износ внутренней части зубьев. Зубья кулачковой муфты "Dog Clutch" на первичном валу стёсаны на концах. Износ данного элемента и является виновником неестественных звуков из коробки передач и, как следствие, её некорректной работы. Ответная часть муфты имеет критический износ зубьев.
В общем итоге, список замен/работ по АКПП получился следующим: заменили прокладки и сальники комплектом, фрикционные диски комплектом, заменили вал "Dog Clutch" с ответной частью и муфту F с ответной частью. Отремонтировали гидроблок с промывкой, заменой сепараторной пластины и соленоидов комплектом. Отремонтировали гидротрансформатор с заменой фрикционной накладки. В отремонтированную АКПП залили новую жидкость АТФ. Фильтр АКПП также был заменён.
Срок ремонта АКПП – 5 рабочих дней;
Стоимость работ по ремонту АКПП – 80 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 220 тыс.руб.;
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Telegram: +7 (926) 209-26-79
