К нам обратился Владелец а/м Land Rover Discovery Sport 2015 г.в. на пробеге около 185 тыс.км с жалобами на толчки и задержки при переключениях вниз при движении по трассе, в процессе которых начинал мигать индикатор режима "D", а также начали расти показания счётчика Clutch Retry Counter. Поясним, что это специальный счётчик в этой модели АКПП, он показывает число неуспешных попыток включения той самой кулачковой муфты Dog Clutch, которая является самым слабым местом этой коробки. Если этот показатель начинает расти – это верный признак износа муфты и скорого капремонта.
Согласовав с Клиентом сроки и цены, приступаем к ремонту.
На этапе разбора АКПП сразу констатировали состояние масла – оно было, что называется, "очень не очень". Магниты масляного фильтра были обильно покрыты мелкой металлической стружкой. Концы зубьев кулачковой муфты на первичном валу предсказуемо оказались сильно повреждены. Соответственно досталось "по зубам" и ответной части муфты. Фрикционы на этих коробках традиционно не склонны гореть (лишь немного темнеют со временем) и выглядят как новенькие почти на любом пробеге.
Однако из-за того, что накладки сделаны из более жёсткого материала, страдают и активно изнашиваются стальные диски – пыль от их износа в основном и оседает на магнитах масляного фильтра. А вот в гидроблоке пришлось поменять все соленоиды комплектом – лишь 2 из них прошли стенд.
Общий список работ и запчастей данного ремонта выглядел так:
– фрикционные и стальные диски (комплектом);
– прокладки и сальники (комплектом);
– входной вал в сборе с муфтой Dog Clutch А;
– ступица Dog Clutch А;
– соленоиды (комплектом);
– отремонтирован гидроблок;
– отремонтирован гидротрансформатор.
Стоимость работ по ремонту составила – 75 тыс. руб., цена запчастей – 195 тыс. руб. Гарантия — 1 год без ограничения пробега.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
