К нам обратился наш крупный партнёрский техцентр с просьбой помочь с ремонтом АКПП от а/м Range Rover Sport в кузове L461 на пробеге всего-навсего 25 тыс.км. Коробка попала к ним с жёсткими пинками на всех передачах и последующим падением в аварийный режим. При первичной диагностике Коллеги обнаружили в поддоне чёрное масло и стружку. Согласовали отправку коробки передач в наш технический центр для дефектовки и последующего ремонта. Увиденная в процессе дефектовки картина не то, чтобы повергла нас в шок (и не такое видали)), но позволила выдвинуть определённые предположения о причинах "скоропостижного" попадания АКПП в ремонт.
Фрикционный пакет Е – сгорел в угли. Барабан пришлось распилить пополам, так как характер износа не позволял разобрать его стандартным способом. Барабан Е – само-собой также сгорел. Остальные фрикционные пакеты имеют характерные признаки перегрева: на стальных дисках пятна побежалости, фрикционы местами облетели. Ступица D не только расклёпана торцами стальных дисков, но и задрана внутри. Втулки мало того, что оказались задраны, так их ещё и вывернуло с посадочных мест. Хорошо различимы прогрев и задиры и на планетарном механизме. Алюминиевая планета также хорошо прожарена.
По итогам дефектовки, мы провели полный капитальный ремонт АКПП, а именно: заменили фрикционные и стальные диски комплектом, прокладки и втулки комплектом, ступицы A и D, поршни C и E, корзины C и Е, планетарный механизм, планетарную передачу. Отремонтирован гидроблок с промывкой и заменой сепараторной пластины. Отремонтирован гидротрансформатор.
Стоимость работ по ремонту АКПП – 55 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 315 тыс.руб.;
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
