К нам обратился Владелец а/м Ауди Q7 2016 г.в. на пробеге ок. 310 тыс.км. с жалобами на пробуксовку коробки, удары при переключениях 2-3, 5-6, постоянные выпадения в аварийный режим на 3 передаче. Входная диагностика показала пробуксовку нескольких пакетов, неправильное выключение передачи 3. Согласовав с Клиентом разборку и дефектовку АКПП, мы приступили к работе. Ожидаемо, на таком пробеге состояние коробки было – сильно устала.
Фрикционы пакетов сцеплений – в состоянии от "стёрлись в ноль" до "сгорели чуть менее, чем полностью"/ Пакет А – стёрт до нуля, стальные диски пошли пятнами/ Пакет В – активно осыпается, износ более 70%. Пакет С – износ более 70%, подгорание. Пакет Е – осыпание, износ более 80%, почти сгорел. Алюминиевые барабаны – сильный износ (расклёп стальными дисками)/ Оси всех 4 сателлитов "алюминиевой" планеты свободно вращаются в пресс-посадке/ Поршни пакетов – сильная выработка возвратной пружиной (острая кромка видна невооружённым глазом)/ При этом поршень пакета D лопнул – это в основном и привело коробку в ремонт/ А уплотнительное кольцо барабана D "прожевалось" вот до такого состояния/ Ступица В – износ опоры подшипника с образованием тонкой кромочной стружки ("железного волоса")/ Масляный насос – волнистая выработка статора в полном разгаре/ В гидроблоке – ожидаемая картина: замена одного соленоида (масло менялось регулярно) и изношенного клапана главного давления/ По результатам дефектовки – подготовили для Клиента калькуляцию на полный ребилд с полной гарантией на общую сумму 387 тыс… а в ответ получили просьбу Клиента уменьшить стоимость ремонта за счет гарантии.
По просьбе Клиента произвели пересчёт калькуляции с использованием восстановленных (б/у) запчастей и без замены некоторых деталей. В итоге "получился" следующий ремонт:
– фрикционные/стальные диски с опорными (комплектом);
– втулки (комплектом);
– масляный насос;
– ступица В;
– поршни C, Е и D;
– сепараторная пластина и демпферы гидроблока (комплектом);
– клапан главного давления гидроблока;
– соленоид (1 шт.);
– отремонтирован гидроблок;
– отремонтирован гидротрансформатор.
Стоимость ремонта составила – 220 тыс.руб., гарантия – 14 дней.
В «ZFCENTER» Вы получите высокое качество услуг и максимально честное отношение.
Подписывайтесь на наши ресурсы, чтобы не пропустить интересную и полезную информацию!
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Сайт в сети Интернет
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Телеграм-бот для записи в техцентр
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
