К нам обратился Владелец а/м BMW M340i xDrive в кузове G20 2019 г.в. на пробеге около 80 тыс.км с жалобой на то, что его "зажигалка" почему-то перестала ехать, выдав при этом ошибку по приводу. Выслав за автомобилем наш бесплатный эвакуатор, привезли в наш Техцентр и диагностировали машину. Диагностика показала ошибку по пробуксовке 1-ой передачи – вполне основательный повод для разборки и дефектовки АКПП.
Согласовав с Клиентом сроки и порядок цен, взялись за дело.
Дефектовка коробки показала, что коробка сгорела, толком не успев износиться. Вот как выглядел наименее пострадавший пакет фрикционов – как новенький, что и должно соответствовать такому пробегу. Пакет А, отвечающий наряду с пакетами В и С за старты с места – износ более 50%, стальные диски сплошь в пятнах от перегрева. Пакет С – тоже уже весьма "тёпленький". А вот пакет Е уже можно считать сгоревшим – как по виду торцов дисков, как и по состоянию фрикционных/стальных дисков.
В гидроблоке – полный порядок, клапаны задрать не успело, соленоиды мы тщательно промыли на всякий случай.
В итоге список ремонта этой толком не успевшей сломаться коробки выглядел так:
– фрикционные и стальные диски с опорниками (комплектом);
– прокладки и втулки (комплектом);
– сепараторная пластина гидроблока;
– переборка гидроблока;
– ремонт гидротрансформатора;
– промывка радиатора АКПП.
Стоимость работ по ремонту составила – 80 тыс. руб., цена запчастей и материалов – 160 тыс. руб. Гарантия с учётом спортивности авто и досрочного приезда АКПП в ремонт – 3 мес. без ограничения пробега и условий эксплуатации.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
