К нам обратилась Владелица а/м BMW 320i GT на пробеге около 160 тыс.км. с жалобами на подёргивание трансмиссии при трогании с места, пробуксовку коробки передач, а также пропадание передач. В ручном режиме АКПП работала приемлемо, но с небольшими пинками. Показатели коррекций были завышены по всем муфтам, а диагностика у нас показала следующую ошибку:
P0730 – Неверное передаточное отношение.
Согласовав снятие и дефектовку трансмиссии, мы приступили к работе. И первое на что мы обратили внимание – сгоревшие фрикционные пакеты. Пакет A, отвечающий за старты с места, стёрся. Равно как и пакет E. Стальные диски пошли тёмными пятнами. Остальные пакеты также в плачевном состоянии. Ступица D имеет классический "расклёп" торцами стальных дисков. Поршень C – раскатан.
Гидроблок находился в начальной стадии необратимого износа. Замене подлежит клапан главного давления, а также полностью заклинивший соленоид. Главные кандидаты на роль "виновника торжества" – гидроблок и масляный насос, у которого износилась прокладка из-за постоянной работы на грязном масле. Оно, как вы уже поняли, за 160 тыс. не менялось ни разу.
В ходе ремонта мы заменили: фрикционные диски и прокладки комплектом, стальные диски A и E с опорниками, поршень C, ступицу D, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили демпферы, сепараторную пластину, соленоид и соленоид главного давления. Также, отремонтировали гидротрансформатор с заменой фрикционной накладки.
Стоимость работ по ремонту АКПП – 75 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 185 тыс.руб.;
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
