К нам обратился Владелец а/м Land Rover Discovery 4 2013 г.в. с пробегом 230 тыс.км. с жалобой на удары при переключении с 3 на 4 передачи, а также регулярное падение в аварию. Владелец сразу был настроен на полную переборку трансмиссии и заранее понимал, к чему готовиться. Автомобиль эксплуатируется регулярно и в разных условиях, а расставаться с ним в семье никто не планирует. Дефектовка выявила удручающее состояние фрикционных пакетов. Особенно отличился пакет E – сгорел полностью. Центральный суппорт имеет износ внутренней поверхности, по ней работал барабан B. У самого барабана стёсаны зубья и видна выработка по суппорту.
В гидроблоке, традиционно для этих коробок, соленоиды подлежат замене комплектом.
В общем итоге, в процессе капитального ремонта АКПП мы провели следующие работы: заменены фрикционные диски, втулки, прокладки и сальники (все комплектом), заменены стальные диски E с опорником, заменёны центральный суппорт и барабан B. Отремонтирован гидротрансформатор с заменой фрикционной накладки. Отремонтирован гидроблок с заменой сепараторной пластины, клапана смазки и клапана главного давления. Соленоиды, как упоминалось ранее, заменены комплектом. В отремонтированную АКПП залита новая оригинальная жидкость ZF.
Стоимость работ по ремонту – 75 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 215 тыс.руб.;
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Telegram: +7 (926) 209-26-79
