На автомобили Volvo устанавливаются автоматические коробки Aisin: 6-ступенчатые TF-80SC / TF-81SC на большинстве моделей и 5-ступенчатые AW55-50 / AW55-51SN на автомобилях прежних поколений. Коробки надёжные, но требовательны к качеству и своевременности замены масла — при перегреве и затянутых интервалах обслуживания изнашиваются гидроблок, соленоиды и фрикционы.
Ниже — коробки Volvo, которые мы ремонтируем, модели, на которые они устанавливаются, и типовые неисправности. Компания ZFCENTER выполняет капитальный ремонт АКПП Volvo на собственной производственной базе более 20 лет.
Aisin TF-80SC / TF-81SC
6-ступенчатый автомат
Устанавливаются на
S60, S80, V60, V70, XC60, XC70 — большинство переднеприводных и полноприводных моделей
Подробнее о ремонте Aisin
Aisin AW55-50 / AW55-51SN
5-ступенчатый автомат
Устанавливаются на
S60, S80, V70, XC90 первых поколений — автомобили прежних лет выпуска
Подробнее о ремонте Aisin
Диагностика и обслуживание
Все модели Volvo
Что делаем
Компьютерная диагностика, ремонт гидроблока, замена масла ATF, дефектовка и капитальный ремонт коробки
Все услуги по ремонтуПричина: износ фрикционов и загрязнение гидроблока на TF-80SC и AW55-50. Соленоиды перестают точно держать давление, передачи включаются с ударами и запозданием.
Решение: ремонт гидроблока с заменой соленоидов, дефектовка фрикционного пакета, замена ATF. При запущенном износе — капитальный ремонт.
Ориентир по цене: ремонт гидроблока от 40 000 ₽, капремонт от 140 000 ₽.
Причина: износ фрикционной накладки блокировки гидротрансформатора. Продукты износа загрязняют масло и ускоряют износ всей коробки — частая болячка при затянутых интервалах замены ATF.
Решение: дефектовка и ремонт гидротрансформатора с заменой накладки, обязательная замена масла с промывкой.
Ориентир по цене: ремонт гидротрансформатора от 15 000 ₽.
Причина: отказ соленоидов, обрыв в проводке коробки, критический износ фрикционного пакета. Коробка уходит в защиту, чтобы не разрушить механику.
Решение: компьютерная диагностика, ремонт гидроблока, дефектовка механической части.
Ориентир по цене: ремонт гидроблока от 40 000 ₽, капремонт от 140 000 ₽, диагностика бесплатно.
Причина: задубевшие сальники, износ прокладки поддона. Падение уровня масла ведёт к масляному голоданию и перегреву коробки.
Решение: замена сальников и прокладок, ревизия поддона, замена ATF и фильтра.
Ориентир по цене: замена масла от 5 000 ₽, устранение течи — по дефектовке.
Не нашли свою модель или симптом?
Бесплатная диагностика — приедем, посмотрим, скажем честно что внутри
>500
оценок на Яндекс.Картах
200+
партнёров по России
5 500+
клиентов за всё время
>20 лет
на рынке