К нам обратился Владелец а/м Toyota Highlander 2018 г.в. на пробеге всего 80 тыс.км. с жалобами на падение в аварию, а также большое количество ошибок по электрике, которые могли говорить о проблемах либо с проводкой, либо с АКПП. Входная диагностика показала ошибку по двум соленоидам, что намекало нам и Владельцу на необходимость возможного ремонта гидроблока. Но, учитывая относительно небольшой возраст автомобиля и такой же пробег, Владелец взвесил все "за" и "против" и принял решение о полном капитальном ремонте трансмиссии, так как планирует длительную эксплуатацию автомобиля и желает забыть о проблемах с коробкой передач.
Дефектовка АКПП проводилась в присутствии Владельца (в очередной раз напоминаем всем, что мы предоставляем такую возможность нашим Клиентам). Если коротко, то в процессе дефектовки трансмиссии мы не выявили ничего особо критичного. Фрикционные пакеты – умеренный износ, местами имеющий различную степень прожарки. Слабое место всех "юшек" – двухрядный подшипник центральной опоры не требует замены, в отличие от шестиступок, здесь он остался целым. Для осознания размеров маслонасоса – взгляните, с какой лёгкостью он помещается на ладони.
В общем итоге в процессе ремонта данной коробки мы заменили/отремонтировали:
– фрикционные/стальные диски (комплектом);
– тефлоновые кольца;
– прокладки/сальники (комплектом);
– оригинальный поддон АКПП (с прокладкой);
– ремонт гидроблока с использованием оригинального ремкомплекта;
– ремонт гидротрансформатора.
Общая стоимость работ по ремонту АКПП (включая ремонт гидроблока и гидротрансформатора) составила – 70 тыс.руб., стоимость запчастей – 190 тысяч рублей. Гарантия – 1 год без ограничения пробега.
Подписывайтесь на наши ресурсы, чтобы не пропустить интересную и полезную информацию!
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
