К нам обратился Владелец а/м Audi A8 3.0 TDI 2005 г.в. на пробеге более 360 тыс. км с жалобами на работу АКПП: пробуксовку при переключении с 3 на 4 передачу, иногда с пинком бывает пропуск 4 передачи. Компьютерная диагностика показала ошибку по контролю переключения передач 3-4. Также коррекции по пакету Е были очень высокими, что дало основания предположить "болячку" этих коробок – трещину корзины Е на первичном валу (пакет Е как раз отвечает за включение 4+ передачи). Согласовав с Клиентом примерную цену и сроки, приступили к работе. И началось.
Она действительно ремонтировалась до нас, примерно 120 тыс.км назад – Владелец это подтвердил. В целом предыдущий ремонт можем оценить как вполне неплохой – все фрикционы, втулки, уплотнения были поменяны, в гидроблоке стояли ремонтные клапаны Sonnax. Состояние фрикционов примерно соответствует пробегу 100+ тыс.. Корзина Е на первичном валу ожидаемо дала трещину – для 350+ пробега это скорее норма, чем неожиданность. Также треснуло крепление планетарной передачи – трещины по бокам загнутых вниз "ушек". А вот чему внимания точно не уделялось ни в процессе эксплуатации, ни при ремонте, так это межосевому дифференциалу Torsen – масло в нём было состояния даже уже не гудрон, а скорее пластилин. Сателлиты вращались с большим трудом, и в таком состоянии мы его оставлять не решились – замена, благо что б/у в отличном состоянии он недорогой.
В гидроблоке – порядок по плунжерам, но соленоиды мы всё-таки заменили комплектом – даже если они менялись при предыдущем ремонте, на пробеге в 120 тыс. вполне уместно заменить их повторно. По итогу со всеми болтами-хомутами ремонт данной АКПП выглядел так:
– фрикционные диски (комплектом);
– втулки (комплектом);
– крепёж планетарной передачи;
– первичный вал АКПП;
– дифференциал Торсена;
– болты крепления ГДТ (3 шт.);
– болт крепления АКПП (1 шт.);
– хомут глушителя;
– соленоиды (комплектом);
– гидродемпферы (комплектом);
– сепараторная пластина;
– отремонтирован гидроблок;
– отремонтирован гидротрансформатор.
Стоимость работ по ремонту АКПП – 80 тыс.руб., стоимость оригинальных запчастей – 200 тыс.руб. Гарантия – 1 год без ограничения пробега и условий эксплуатации.
Подписывайтесь на наши ресурсы, чтобы не пропустить интересную и полезную информацию!
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
