К нам обратился Владелец а/м Jeep Grand Cherokee 2011 г.в. на пробеге 280 тыс.км с жалобами на отсутствие переключения передач выше 3-й ступени, регулярные пробуксовки трансмиссии, а также – ошибки по перегреву АКПП на приборной панели. Входная диагностика подтвердила многочисленные пробуксовки всех сцеплений и блокировки гидротрансформатора. Отдельно отметим, что Владелец не скрывал того факта, что эксплуатирует автомобиль интенсивно, местами даже очень и попросил сильно не удивляться при вскрытии. Согласовав с Владельцем дефектовку АКПП и детали по ремонту, мы принялись за работу.
Если учесть тот факт, что нас попросили не удивляться – дефектовка и разбор коробки передач показали вполне естественную картину для уставшей коробки на таком пробеге. Тем более, если принимать во внимание тот факт, что машина редко видела щадящую эксплуатацию. Фрикционные диски – состояние well-done. Стальные диски покрылись пятнами и оказались стёсаны от постоянных нагрузок и пробуксовок. Барабан К2 – замена втулки, пришедшей в негодность из-за неравномерного износа фрикционов. Гидротрансформатор подлежит стандартному ремонту с заменой фрикциона блокировки. В данной АКПП, в отличие от последователей, он гораздо надёжнее:
В гидроблоке, помимо классического ремонта, меняем соленоид блокировки. Ему приходится "пахать" больше всех.
В общем итоге переборка этого надёжного агрегата выглядела так:
– замена фрикционных/стальных дисков (комплектом);
– замена поршня В1;
– замена обгонных муфт (2 шт.);
– ремонт средней планетарной передачи;
– ремонт масляного насоса;
– отремонтирован гидроблок с заменой соленоида блокировки ГДТ;
– отремонтирован гидротрансформатор с заменой фрикциона блокировки и уплотнений.
Общая стоимость работ по ремонту АКПП составила – 60 тыс.руб. Стоимость оригинальных комплектующих – 160 тыс.руб. Гарантия – 1 год без ограничения пробега.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
