К нам обратилась Владелица а/м Mini Countryman 2011 г.в. с пробегом 211 тыс.км. с жалобами на пробуксовки на 2-й передаче. Также, было отмечено, что коробка недавно "ремонтировалась" в другом "сервисе", однако в гарантийном обслуживании хозяйке авто было отказано под предлогом, что организация больше не занимается ремонтом АКПП. Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе. Согласовав снятие и дефектовку трансмиссии – приступили к работе. Первое, что бросилось в глаза – сгоревшие фрикционные и стальные диски. При предыдущем ремонте их вряд ли меняли – и так сойдёт Поршни пакетов (ретейнеров) – подлежат замене комплектом. Один из ретейнеров упёрся в планетарный ряд и это весьма быстро добило коробку окончательно.
Также было выявлено разрушение дифференциала. Шлицы "съело" почти до основания, они стали похожи на иголки! Ещё немного и Mini стал бы переднеприводным. Новые дифференциалы – в жутком дефиците, поэтому ремонтируем родной. Гидроблок загрязнён продуктами износа мех.части АКПП и подлежит переборке с помощью оригинального ремкомплекта. А вот, что вечно в этих коробках, так это втулки. Даже при такой картине износа – они практически в идеальном состоянии.
Таким образом, в ходе ремонта мы отремонтировали дифференциал, установили новые комплекты дисков сцепления, поршней, прокладок, сальников. Промыли и перебрали гидроблок с использованием ремкомплекта, отремонтировали гидротрансформатор.
Стоимость работ по ремонту АКПП – 110 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 150 тыс.руб.;
Обязательная установка доп.радиатора – 20 тыс.руб..
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
