Автомобиль: Mini Countryman;
АКПП: 09G;
Год выпуска: 2014;
Пробег: 100.000 км;
Замен масла: 1.
Владелец Миника обратился к нам по рекомендации наших Партнёров – клубного сервиса Mini с жалобой на пробуксовки при движении "внатяг" на 2-й и 3-й передачах. Мы оперативно согласовали эвакуацию автомобиля и доставили автомобиль в наш технический центр для диагностики и последующей дефектовки. Наверняка, многие из вас уже осведомлены о стандартных "детских болезнях" коробок 09G, повально проявляющихся, в том числе, и на автомобилях Mini. И тем не менее, обо всём по порядку. Фрикционные пакеты – в различной степени износа. Фрикционы местами осыпались и в буквальном смысле стёрты "в ноль". Пакет Forward сгорел, а стальные диски изогнуты и стали похожи на блюдца. Маслонасос держится бодрячком и остаётся работать дальше. Чего не скажешь про барабан К1, имеющий следы сильного перегрева и подлежащий обязательной замене.
У гидротрансформатора разошлась блокировка. Имеется небольшая выработка, а на дне корпуса видны задиры.
Таким образом, в ходе ремонта мы: установили новые комплекты фрикционных и стальных дисков, комплект поршней, комплект прокладок и сальников. Заменили барабан K1 в сборе. Промыли и перебрали гидроблок с использованием ремкомплекта, отремонтировали гидротрансформатор с заменой накладки, полировкой привалочной поверхности, заменой уплотнений. В отремонтированную АКПП залили свежую жидкость ATF и установили новый фильтр АКПП.
Стоимость работ по ремонту АКПП – 65 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 165 тыс.руб.;
Обязательная установка доп.радиатора – 12 тыс.руб.
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Подписывайтесь на наши ресурсы, чтобы не пропустить интересную и полезную информацию!
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Сайт в сети Интернет
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Telegram: +7 (926) 209-26-79, MAX: Перейти в чат
