Объём двигателя: 3,5 бензин
Год выпуска: 2015
Пробег: 160000 км.

Объём двигателя: 1.6 бензин
Год выпуска: 2012
Пробег: 116000 км.

Автомобиль привезли к нам на эвакуаторе, так как вперёд он сам не ехал. Сняв вариатор, обратили внимание на неоригинальный герметик, то есть коробку уже ремонтировали. При дефектовке обнаружено: сломана солнечная шестерня, на конусах — задиры, из-за стружки в масле заклинен клапан масляного насоса.

Объём двигателя: 1.8 бензин
Год выпуска: 2002
Пробег: 277000 км.

Автомобиль поступил на эвакуаторе. Присутствовали ошибки по АКПП, коробка буксовала.

При разборке и дефектовке обнаружено большое количество грязи и мелкодисперсной метал. пыли в поддоне.
Фрикционный пакет 3-4 изношен до предела. Фрикционные диски сточились до тонкого, изогнулись и посинели от долгой работы в режиме пробуксовки. Причина — катастрофическое падение давление в пакете 3-4. Изношена втулка барабана, тефлоновые кольца протерли канавки.
Также имеется характерный износ корпуса в месте установки поршня серво.

Выполнили ремонт привозного гидроблока от АКПП ZF 6HP21.
Гидроблок прислан снятым с АКПП силами сторонней Транспортной Компании из г. Симферополь.

Со слов Клиента, имеется ошибка по блокировке гидротрансформатора.

Выполнили полную разборку и деффектовку гидроблока.
Ранее гидроблок пытались промыть своими силами — результата не получили.

Объём двигателя: 2,5 бензин
Год выпуска: 2014
Пробег: 256000 км.

Выполнили ремонт АКПП ZF 9HP48 на автомобиле RANGE ROVER EVOQUE.
Пробег автомобиля — 108 т.км.

Автомобиль приехал на ремонт на эвакуаторе. АКПП встала в аварийны режим и полностью заблокировалась.
Код ошибки по коробке — P0936-64. Также присутствовали ошибки по процессору и CAN-шине.

Коробка была снята и продефектована. Выполнен капитальный ремонт с заменой всех изношенных элементов.
Часть деталей была заказана специально, что привело к некоторому увеличению общего срока ремонта.

Объём двигателя: 2,0 дизель
Год выпуска: 2014

Недавно в ремонт поступил автомобиль SsangYong Actyon. Владелец жаловался на пробуксовки при переключениях и рывки. Диагностика подтвердила наличие пробуксовки.

При дефектовке обнаружили: на ступице С2 разбито посадочное место подшипника, штоком сервопоршня разбит корпус коробки, изношен масляный насос, разбита втулка в корпусе С3, подгорела тормозная лента, все фрикционы изношены.

Объём и тип двигателя: 3.0 дизель (40D)
Год выпуска: 2014
Пробег: 125.000 км.

Автомобиль поступил в сервис в аварийном режиме, с ошибкой по пробуксовке АКПП. При дефектовке обнаружили: лопнул поршень сцепления D, повреждён канал смазки в заднем планетарном редукторе, фрикционные диски сцеплений А, С и Е сильно изношены, изношены втулки.

Выполнили ремонт гидротрансформатора автомобиля Chevrolet Tahoe (АКПП - GM 6L80).
При тестовой поездке на автомобиле ощущались вибрации при разгоне. Владелец также жаловался на некоторую потерю мощности.

При полной разборке было обнаружено: износ и "остекленение" фрикционных накладок муфты блокировки. Поверхность нажимного диска и ведомая поверхность — требовали шлифовки.
Обгонная муфта реакторного колеса требовала ремонта: ступица требует полировки, ролики имели выкрашивания — замена.