Автомобили марки Land Rover оснащаются коробками передач концерна ZF. Модель Дискавери имеет на своём борту шестиступенчатый автомат 6HP**. При первом же обращении в компанию ZFCENTER проводится диагностика АКПП. Для этого в распоряжении специалистов компании имеется инновационное оборудование, базирующееся на программном обеспечении системы.
Европейский завод GM в Страсбурге и немецкая фабрика ZF отвечают за качество коробок. Но как бы ни был высок стандарт исполнения детали, ремонт коробки BMW X5 — то, без чего машине не обойтись после определенного количества километров пробега.
Диагностика и определение проблемы
Автоматическая трансмиссия проста в обращении, технически устраивает и новичка, и водителя со стажем. Но за эти преимущества АКПП требует особого ухода. Иначе ремонта этого узла не избежать.
Ремонт АКПП БМВ Х5 E53 в ZFCENTER
Большинство автомобилей БМВ Х5 серии Е53 оснащены шестиступенчатой коробкой передач от концерна ZF. АКПП 6HP** по праву считаются одними из самых надёжных в своём классе, однако, всё же имеют те или иные неисправности.
Компания ZF Center выполняет ремонт автоматических коробок переключения передач разных модификаций для автомобилей марок: BMW, LAND ROVER, AUDI и JAGUAR.
Модельный ряд BMW 3 серии пополнился в середине нулевых новой моделью E90. В отличие от предшественницы E46, данная модель оснащалась шестиступенчатой АКПП 6HP**, производства концерна ZF. Эта коробка передач считается одной из самых успешных и надёжных коробок последних лет. Зачастую, автомобили, оснащённые данными типом коробок передач, способны "выдерживать" без ремонта до 500 тысяч километров пробега.
Ремонт АКПП БМВ Е60/Е61 в ZFCENTER
BMW E60 - седан бизнес-класса, который выпускался с 2003 по 2009 год (до 2010 года выпускался в кузове универсал). В отличие от предшественника, BMW 5-серии в кузове E39 - данная модель получила на борт шестиступенчатую АКПП серии 6HP** от немецкого концерна ZF.
Практически весь модельный ряд Jaguar оснащается автоматическими коробками ZF — 6-ступенчатыми 6HP26 / 6HP28 и 8-ступенчатыми 8HP45 / 8HP70. Это надёжные, но требовательные к обслуживанию агрегаты: при несвоевременной замене масла и высоких нагрузках изнашиваются гидроблок, соленоиды и фрикционы.
Ниже — коробки Jaguar, которые мы ремонтируем, модели, на которые они устанавливаются, и типовые неисправности. Компания ZFCENTER выполняет капитальный ремонт АКПП Jaguar на собственной производственной базе более 20 лет. Специализация на коробках ZF — наша основная компетенция.
ZF 6HP26 / 6HP28
6-ступенчатый автомат
Устанавливаются на
S-Type, XF (X250), XJ (X350/X358), XK — бензиновые и дизельные версии до рестайлингов
Подробнее о ремонте ZF
ZF 8HP45 / 8HP70
8-ступенчатый автомат
Устанавливаются на
XF, XJ, XE, F-Pace, E-Pace, F-Type — современный модельный ряд с продольным мотором
Подробнее о ремонте ZF
Диагностика и обслуживание
Все модели Jaguar
Что делаем
Компьютерная диагностика, ремонт гидроблока и мехатроника, замена масла ATF, капитальный ремонт коробки
Все услуги по ремонтуПричина: износ фрикционов и загрязнение гидроблока на 6HP и 8HP. Соленоиды перестают точно держать давление, передачи включаются с ударами и запозданием.
Решение: ремонт гидроблока с заменой соленоидов, дефектовка фрикционного пакета, замена ATF. При запущенном износе — капитальный ремонт.
Ориентир по цене: ремонт гидроблока от 40 000 ₽, капремонт от 150 000 ₽.
Причина: износ демпфера (гасителя крутильных колебаний) в гидротрансформаторе. Характерная болячка коробок ZF на мощных моторах Jaguar — проявляется вибрацией в диапазоне 60–90 км/ч.
Решение: дефектовка и ремонт гидротрансформатора с заменой демпфера и фрикционной накладки блокировки.
Ориентир по цене: ремонт гидротрансформатора от 18 000 ₽.
Причина: отказ мехатроника на 8HP, обрыв в проводке коробки, критический износ фрикционного пакета. Коробка уходит в защиту, чтобы не разрушить механику.
Решение: компьютерная диагностика, ремонт или замена мехатроника, дефектовка механической части.
Ориентир по цене: ремонт мехатроника от 45 000 ₽, капремонт от 170 000 ₽, диагностика бесплатно.
Причина: задубевшие сальники, износ прокладки поддона или адаптера мехатроника. Падение уровня масла ведёт к масляному голоданию и перегреву коробки.
Решение: замена сальников, прокладок и адаптера, ревизия поддона, замена ATF и фильтра.
Ориентир по цене: замена масла от 5 000 ₽, устранение течи — по дефектовке.
Бесплатная диагностика — приедем, посмотрим, скажем честно что внутри
>500
оценок на Яндекс.Картах
200+
партнёров по России
5 500+
клиентов за всё время
>20 лет
на рынке
На автомобили Audi устанавливаются трансмиссии нескольких типов: классические автоматы ZF (6HP, 8HP) на моделях с продольным мотором, роботизированные коробки DSG / S-tronic (DQ, DL) и автоматы Aisin на отдельных моделях. Каждый тип коробки требует своего подхода к ремонту, оборудования и опыта.
Ниже — типы коробок Audi, которые мы ремонтируем, модели, на которые они устанавливаются, и типовые неисправности. Компания ZFCENTER выполняет капитальный ремонт АКПП Audi на собственной производственной базе более 20 лет.
Автоматы ZF
6HP19, 6HP21, 6HP28, 8HP45, 8HP55, 8HP65
Устанавливаются на
A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 с продольным расположением двигателя
Подробнее о ремонте ZF
Роботы DSG / S-tronic
DQ250, DQ500, DL501, DL382
Устанавливаются на
A1, A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, TT, а также полноприводные версии quattro
Подробнее о ремонте DSG
Автоматы Aisin
TF-60SN (09G, 09K, 09M)
Устанавливаются на
A3, Q3, TT и другие модели на переднеприводной платформе с поперечным мотором
Подробнее о ремонте AisinПричина: износ сцепления (сухого на DQ250 или мокрого пакета на DL501), отказ мехатроника. Проявляется рывками при трогании, вибрацией и дёрганым разгоном.
Решение: замена сцепления, ремонт мехатроника, адаптация. Что именно требуется — показывает диагностика.
Ориентир по цене: замена сцепления от 60 000 ₽, ремонт мехатроника от 45 000 ₽.
Причина: износ фрикционов и загрязнение гидроблока на 6HP и 8HP. Соленоиды перестают точно держать давление, передачи включаются с ударами.
Решение: ремонт гидроблока с заменой соленоидов, дефектовка фрикционов, замена ATF. При запущенном износе — капремонт.
Ориентир по цене: ремонт гидроблока от 40 000 ₽, капремонт от 150 000 ₽.
Причина: отказ мехатроника на DSG или 8HP, обрыв в проводке, критический износ пакета. Коробка уходит в защиту, чтобы не разрушить механику.
Решение: компьютерная диагностика, ремонт или замена мехатроника, дефектовка механической части.
Ориентир по цене: капремонт от 170 000 ₽, диагностика бесплатно.
Причина: задубевшие сальники, износ прокладки поддона или адаптера мехатроника. Падение уровня масла ведёт к масляному голоданию и перегреву.
Решение: замена сальников, прокладок и адаптера, ревизия поддона, замена ATF и фильтра.
Ориентир по цене: замена масла от 5 000 ₽, устранение течи — по дефектовке.
Бесплатная диагностика — приедем, посмотрим, скажем честно что внутри
>500
оценок на Яндекс.Картах
200+
партнёров по России
5 500+
клиентов за всё время
>20 лет
на рынке
Автомобили Land Rover и Range Rover оснащаются автоматическими коробками ZF: 6-ступенчатыми 6HP (6HP26, 6HP28) на моделях прежних поколений, 8-ступенчатыми 8HP (8HP45, 8HP70) на современном ряду и 9-ступенчатыми 9HP (9HP48) на переднеприводной платформе Evoque и Discovery Sport. Тяжёлый внедорожник, бездорожье и высокие нагрузки ускоряют износ гидроблока, мехатроника и фрикционов.
Ниже — коробки Land Rover, которые мы ремонтируем, модели, на которые они устанавливаются, и типовые неисправности. Компания ZFCENTER выполняет капитальный ремонт АКПП Land Rover на собственной производственной базе более 20 лет. Специализация на коробках ZF — наша основная компетенция.
ZF 6HP
6HP26, 6HP28
Устанавливаются на
Discovery 3 и 4, Range Rover L322, Range Rover Sport первого поколения — рамные и продольные внедорожники
Подробнее о ремонте ZF
ZF 8HP
8HP45, 8HP70
Устанавливаются на
Discovery 4 и 5, Range Rover L405, Range Rover Sport, Velar — современный полноприводный ряд
Подробнее о ремонте ZF
ZF 9HP
9HP48
Устанавливаются на
Range Rover Evoque, Discovery Sport — переднеприводная платформа с поперечным мотором
Подробнее о ремонте ZFПричина: износ фрикционов и загрязнение гидроблока мехатроника. Соленоиды перестают точно держать давление, передачи включаются с ударами. Тяжёлый внедорожник ускоряет износ.
Решение: ремонт мехатроника с заменой соленоидов, дефектовка фрикционного пакета, замена ATF. При запущенном износе — капитальный ремонт.
Ориентир по цене: ремонт мехатроника от 45 000 ₽, капремонт от 160 000 ₽.
Причина: 9HP48 — сложная и капризная коробка. Частые болячки: износ и загрязнение гидроблока, проблемы с муфтами и соленоидами. Проявляется рывками, задержкой при трогании и переключениях, ошибками по трансмиссии.
Решение: компьютерная диагностика, ремонт гидроблока, замена соленоидов и муфт, замена масла с адаптацией. Требует опыта именно по 9HP.
Ориентир по цене: ремонт гидроблока от 45 000 ₽, капремонт от 160 000 ₽.
Причина: износ демпфера и фрикционной накладки блокировки гидротрансформатора на 6HP и 8HP. Проявляется вибрацией при разгоне и на определённых скоростях.
Решение: дефектовка и ремонт гидротрансформатора с заменой демпфера и накладки блокировки.
Ориентир по цене: ремонт гидротрансформатора от 18 000 ₽.
Причина: отказ мехатроника, обрыв в проводке коробки, критический износ фрикционного пакета. Коробка уходит в защиту, чтобы не разрушить механику.
Решение: компьютерная диагностика, ремонт или замена мехатроника, дефектовка механической части.
Ориентир по цене: ремонт мехатроника от 45 000 ₽, капремонт от 160 000 ₽, диагностика бесплатно.
Причина: задубевшие сальники, износ прокладки поддона или адаптера мехатроника. Падение уровня масла ведёт к масляному голоданию и перегреву коробки.
Решение: замена сальников, прокладок и адаптера, ревизия поддона, замена ATF и фильтра.
Ориентир по цене: замена масла от 6 000 ₽, устранение течи — по дефектовке.
Бесплатная диагностика — приедем, посмотрим, скажем честно что внутри
>500
оценок на Яндекс.Картах
200+
партнёров по России
5 500+
клиентов за всё время
>20 лет
на рынке
Почти весь модельный ряд BMW оснащается автоматическими коробками ZF — 6-ступенчатыми 6HP (6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28) и 8-ступенчатыми 8HP (8HP45, 8HP70, 8HP90). На части моделей 1-й серии, X1 и 5-й серии применялся автомат GM 6L45. Коробки надёжные, но требовательны к своевременной замене масла — при перегреве и высоких нагрузках изнашиваются мехатроник, гидроблок и фрикционы.
Ниже — коробки BMW, которые мы ремонтируем, модели, на которые они устанавливаются, и типовые неисправности. Компания ZFCENTER выполняет капитальный ремонт АКПП BMW на собственной производственной базе более 20 лет. Специализация на коробках ZF — наша основная компетенция.
ZF 6HP
6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28
Устанавливаются на
BMW 3 (E90), 5 (E60), 7 (E65), X3 (E83), X5 (E70), Z4 — модели прежних поколений
Подробнее о ремонте ZF
ZF 8HP
8HP45, 8HP70, 8HP90
Устанавливаются на
BMW 3 (F30, G20), 5 (F10, G30), 7 (G11), X3, X5, X6 — современный модельный ряд
Подробнее о ремонте ZF
GM 6L45
6-ступенчатый автомат
Устанавливаются на
BMW 1 (E87), X1 (E84), 3 (E90), 5 (E60) — версии с автоматом GM производства General Motors
Подробнее о ремонте GMПричина: износ фрикционов и загрязнение гидроблока мехатроника на 6HP и 8HP. Соленоиды перестают точно держать давление, передачи включаются с ударами и запозданием.
Решение: ремонт мехатроника с заменой соленоидов, дефектовка фрикционного пакета, замена ATF. При запущенном износе — капитальный ремонт.
Ориентир по цене: ремонт мехатроника от 45 000 ₽, капремонт от 150 000 ₽.
Причина: износ демпфера и фрикционной накладки блокировки гидротрансформатора. Характерная болячка коробок ZF на мощных моторах BMW — проявляется вибрацией при разгоне и на определённых скоростях.
Решение: дефектовка и ремонт гидротрансформатора с заменой демпфера и накладки блокировки.
Ориентир по цене: ремонт гидротрансформатора от 18 000 ₽.
Причина: задубевание уплотнения адаптера (мостика) мехатроника — типовая болячка ZF на BMW. Масло уходит по разъёму проводки, уровень падает, коробка начинает пинаться и перегреваться.
Решение: замена адаптера мехатроника и сальников, ревизия поддона, замена ATF и фильтра.
Ориентир по цене: замена адаптера от 12 000 ₽, замена масла от 6 000 ₽.
Причина: отказ мехатроника на 6HP/8HP, обрыв в проводке коробки, критический износ фрикционного пакета. Коробка уходит в защиту, чтобы не разрушить механику.
Решение: компьютерная диагностика, ремонт или замена мехатроника, дефектовка механической части.
Ориентир по цене: ремонт мехатроника от 45 000 ₽, капремонт от 150 000 ₽, диагностика бесплатно.
Причина: износ фрикционного пакета и загрязнение гидроблока на GM 6L45. Проявляется толчками при переключениях и пробуксовкой под нагрузкой.
Решение: дефектовка механической части, замена фрикционного пакета, ремонт гидроблока, замена ATF с промывкой.
Ориентир по цене: ремонт гидроблока от 40 000 ₽, капремонт от 140 000 ₽.
Бесплатная диагностика — приедем, посмотрим, скажем честно что внутри
>500
оценок на Яндекс.Картах
200+
партнёров по России
5 500+
клиентов за всё время
>20 лет
на рынке
