Автомобиль: Toyota Tundra;
АКПП: AB60;
Год выпуска: 2007;
Пробег: 565.000 км;
Замен масла: неизвестно.
Владелец обратился к нам с жалобой на движение "в натяг" и падением коробки передач в аварию на постоянной основе. Ранее, он уже обращался в клубный технический центр, где было констатировано заклинивание соленоидов. Согласовав снятие и дефектовку трансмиссии, приступили к работе. Фрикционные пакеты – следы сильного перегрева на пакете Forward, фрикционы облетели, местами осыпались. Стальные диски имеют различную степень износа. Барабан Direct – сильный перегрев, отчетливо видны следы износа от контакта со стальными дисками. Масляный насос – заметна небольшая выработка, задиры в пределах нормы.
Гидротрансформатор – стандартный износ, замена блокировки. Гидроблоку досталось не меньше других – соленоиды не подлежат восстановлению, только замена:
В общем итоге, список замен/работ оказался следующим: заменили фрикционные диски, а также прокладки и сальники (комплектом), заменили барабан Direct в сборе, заменили стальные диски Forward, заменили аккумуляторы Sonnax (2 шт.). Отремонтировали гидроблок с использованием оригинального ремкомплекта и заменой 4-х соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор с заменой фрикциона блокировки, полировкой привалочной поверхности, заменой уплотнений. В отремонтированную коробку передач залили новую жидкость АТФ и установили новый фильтр с прокладкой.
Стоимость работ по ремонту – 85 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 270 тыс.руб.;
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Подписывайтесь на наши ресурсы, чтобы не пропустить интересную и полезную информацию!
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Telegram: +7 (926) 209-26-79, MAX: Перейти в чат
