К нам обратился Владелец а/м Ford Focus (CB4) 2008 г.в. на пробеге около 170 тыс.км с жалобой на невозможность включения задней передачи и запах горелого масла при пробном сливе из АКПП. С такими симптомами даже входящую диагностику проводить особого смысла нет – очевидно, что надо разбирать и дефектовать коробку. Согласовав с Клиентам сроки и примерную стоимость работ, мы приступили к ремонту.
Практически сразу увидели причину неисправности – развалился на куски ретейнер барабана Reverse. Кусками посекло всю внутреннюю поверхность. Естественно, в таких условиях пакет Reverse не мог нормально включаться, фрикционы сгорели в угли. Теми же обломками задрало и барабан Direct. Кроме того, тефлонами проточило ступицу этого же барабана с обратной стороны. Втулка масляного насоса сильно изношена. Выжимные поршни пакетов – резина от времени задубела, меняем комплектом как расходники. Также как расходники меняем и фрикционы всех пакетов. Втулка сервопоршня изношена и требует замены на ремонтную. В гидроблоке потребовали замены 3 соленоида.
В целом ремонт этой коробки выглядел следующим образом:
– фрикционные и стальные диски (комплектом);
– поршни пакетов (комплектом);
– лента тормоза;
– барабан Reverse в сборе;
– барабан Direct;
– втулка насоса;
– втулка сервопоршня;
– соленоид EPC;
– соленоид SSA;
– соленоид SSB;
– отремонтирован гидроблок;
– отремонтирован гидротрансформатор;
– отремонтирован корпус АКПП.
Стоимость работ по ремонту составила – 70 тыс. руб., цена запчастей – 120 тыс. руб. Гарантия – 1 год без ограничения пробега.
Борт-журнал на DRIVE2.RU
Страничка Вконтакте
Канал в Телеграм
Тематический блог в Яндекс.Дзен
Телефон: +7 (495) 664-41-00, Whats'app: +7 (926) 209-26-79
