Ремонт АКПП 6HP21 BMW e60
Выполнили ремонт АКПП ZF 6HP21 на BMW e60.
Первоначальные симптомы — "обычные" для изношенной АКПП. Затягивание при переключениях. Ошибки по буксу нескольких пакетов.
Снимаем, разбираем.
Выполнили ремонт АКПП ZF 6HP21 на BMW e60.
Первоначальные симптомы — "обычные" для изношенной АКПП. Затягивание при переключениях. Ошибки по буксу нескольких пакетов.
Снимаем, разбираем.
Выполнили ремонт АКПП A6GF от Корпоративного партнера.
Очередной ремонт-катастрофа "приехал" вместе с автомобилем BMW 116 и АКПП ZF 8HP45.
По мере разборки начиная с поддона (с опилками) становилось понятно, что просто не будет.
Лопнувшие пружинные кольца кроме того, что привели к сильной пробуксовке, "пропилили" канавки в барабанах. Работа механизмов с перекосом привела с сильному износу и пропилам нескольких ступиц. Перекошенные ступицы стали сильно перегревать втулки, которые работают по основному валу. Задрало шейки вала, срезало шлицы одного из планетарных редукторов. Коробка встала окончательно.
Обычно эти коробки приезжают на эвакуаторе… т.к. внутри разбивается и разлетается железо. И стоимость ремонта включает в себя большое количество нового и б/у железа.
Владелец приехавшей машины — человек аккуратный. При появлении явных пробуксовок в АКПП, насиловать машину не стал, что конечно правильно. Сэкономил от 20 до 40 (!) т.р.
Выполнили ремонт АКПП DCT-450 ("Power Shift") на автомобиль Форд Мондео.
(Когда уже собирали — приехала такая же коробка на Вольво S-60).
Основные симптомы — явные толчки при переключениях. Пинается, дергается.
Коробка сложная в ремонте, дорогая и капризная. Плюс непростое снятие/установка.
При ремонте — был выполнен ремонт гидравлической части с заменой соленоидов управления. Переборка сцепления, ремонт механического демпфера.
К нам обратился за помощью владелец BMW X3. Машина находилась в сервисе. Симптомы говорили о многом. Вперед — едет, но плохо. Назад — не едет совсем. Вероятная причина — механическая поломка АКПП.
На деле оказалось — не поломка, а "уж сломалась так сломалась…"
Машину забрали из сервиса эвакуатором. Коробку сняли, разобрали, а там…
… а там — стали смотреть — что в принципе можно оставить из железа, потому что всё остальное надо менять.
АКПП прислана из г. Вологда услугами ТК.
АКПП снята на сервисе в г.Томске, прислана к нам через ТК.
Симптомы со слов Клиента:
"Bmw f10, 2010 г.в. Пробег на данный момент 213 600 км. При езде очень долго переключает передачи с 1-2, 2-3. Также летом бывали небольшие вибрации при интенсивном разгоне. Показания диагностики прилагаю." (высокие значения по коллекциям).
Коробку — получили/разобрали/продефектовали.
Коробка приехала снятая, через стороннюю ТК из г. Пенза. Коробка от автомобиля Jeep Grand Cherokee. Машина пиналась и нормально не ехала.
Получили на ремонт АКПП из г. Архангельск от партнерского сервиса.
АКПП GM 6T45 от а/м Шевроле Каптива.